Вернуться   SubaruRf.Ru - форум автомобилей Subaru > Технический Форум > Тюнинг, стайлинг и доп. оборудование

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 09.05.2012, 19:23   #1
Новичок
 
Аватар для Александр Боковой
 
Регистрация: 04.12.2009
Сообщений: 70
Отправить сообщение для Александр Боковой с помощью ICQ
По умолчанию

Доброго дня!
При поворотах на малых скоростях руль тугой стал, а на ускорении вообше тяжёлый становится, не знаю что и думать, кто говорит насосу скоро капец, но ни каких посторонних шумов при этом не исходит, мож жидкость заменить?
За ранее спасибооо!!!



LegacyWagon, TS-r, вн5, 01г.в

Александр Боковой вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2012, 19:28   #2
Новичок
 
Аватар для bob85
 
Регистрация: 10.01.2010
Сообщений: 74
По умолчанию

Такая же херня....(((((
bob85 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2012, 03:06   #3
Новичок
 
Аватар для nu&nu
 
Регистрация: 18.10.2009
Адрес: Верхоянск
Сообщений: 86
По умолчанию

Цитата:
Такая же херня....(((((
Видимо ни кто нам с тобой не поможет(((, а в сервисе был? Я завтра поеду, потом отпишусь
nu&nu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2012, 06:28   #4
Новичок
 
Аватар для seo-neo-ы
 
Регистрация: 22.05.2009
Адрес: Кушва
Сообщений: 100
По умолчанию

Проверь ремень генератора он же насоса гура!!!
seo-neo-ы вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2012, 22:50   #5
Новичок
 
Аватар для stervoz
 
Регистрация: 21.12.2009
Сообщений: 68
По умолчанию

Цитата:
Проверь ремень генератора он же насоса гура!!!
На первый взгляд, ремень как ремень, свежый вроде ещё, если только попробовать поднатянуть его?
__________________
Подобно тому, как бывает болезнь тела, бывает также болезнь образа жизни
stervoz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2012, 12:08   #6
Новичок
 
Аватар для Иванов Ярослав
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Приозерск
Сообщений: 78
Отправить сообщение для Иванов Ярослав с помощью ICQ
По умолчанию

Вот здесь хорошая статья на аглицком - про 2.5 л моторы, правда:

Краткое содержание: часто после замены ремней или генератора ГУР начинает шуметь и машина плохо рулится. Возможная причина - попадание воздуха в насос гидроусилителя. Защитный кожух ремня генератора крепится болтом к одному из патрубков насоса ГУР и гайкой к оси крепления генератора. В обоих местах есть резиновые шайбы, которые обеспечивают некоторый люфт. Если при сборке кожух притянут намертво, возможен вариант, что патрубок сместится и потеряет герметичность. Результат - попадание воздуха в ATF, шум, плохая рулежка и в перспективе замена насоса. Лечение - банально ослабить болты (кожух должен слегка "играть" под рукой), заменить жижу.

Возможно, не ваш случай, но проверить элементарно
Иванов Ярослав вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2012, 22:48   #7
Новичок
 
Аватар для Галя Бурсикова
 
Регистрация: 09.04.2010
Сообщений: 78
По умолчанию

Машина такая же как у автора и тоже туго рулится в сервисе сказали что зажата рулевая рейка, ослабили немного, но ничего не изменилось, тупо забил и всё
Галя Бурсикова вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2012, 01:05   #8
Новичок
 
Аватар для red3
 
Регистрация: 02.03.2010
Сообщений: 89
По умолчанию

Подгазовывай при повороте руля
__________________
Весьма несправедливо не принимать подарков ни у кого, но очень скверно брать жадно всё
red3 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2012, 00:16   #9
Новичок
 
Аватар для webrude
 
Регистрация: 01.05.2010
Сообщений: 68
По умолчанию

Цитата:
Подгазовывай при повороте руля
Я бы срадостью, но чем выше скорость тем руль тяжелее, потихоньку проще ездить,,
webrude вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2012, 04:32   #10
Новичок
 
Аватар для iddqd
 
Регистрация: 12.09.2009
Сообщений: 76
Отправить сообщение для iddqd с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Вот здесь хорошая статья на аглицком - про 2.5 л моторы, правда:

Краткое содержание: часто после замены ремней или генератора ГУР начинает шуметь и машина плохо рулится. Возможная причина - попадание воздуха в насос гидроусилителя. Защитный кожух ремня генератора крепится болтом к одному из патрубков насоса ГУР и гайкой к оси крепления генератора. В обоих местах есть резиновые шайбы, которые обеспечивают некоторый люфт. Если при сборке кожух притянут намертво, возможен вариант, что патрубок сместится и потеряет герметичность. Результат - попадание воздуха в ATF, шум, плохая рулежка и в перспективе замена насоса. Лечение - банально ослабить болты (кожух должен слегка "играть" под рукой), заменить жижу.

Возможно, не ваш случай, но проверить элементарно
дело в том, что гур ни каких посторонних шумов не издаёт
iddqd вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Forester sf5 ej20 t-tb - тяга стала непостоянной! plz help proktornoob Гарантийное и сервисное обслуживание 9 27.01.2014 13:04


Текущее время: 14:01. Часовой пояс GMT.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot